Реклама
Хорошего сезона!
Новости
Подобрать устройство
- Помимо мыши/тачскрина, поддерживаются клавиши:
- стрелки вверх,вниз, home, end - перемещение по списку - вверх, вниз, в начало списка, в конец списка
- клавиша enter, стрелка вправо - вход в список
- cтрелка влево - выход их списка
- буквы и цифры - если набрать в списке Honda - сработает фильтр и в спике останутся позиции со словом Honda
Победительница фотоконкурса GSXR Club 2013 выбирает FIT - фото победительницы
Счастливая Ника - победительница фото конкурса GSXR Club выбрала блок FIT - второй год подряд FIT становится выбором победителя.
На сегодняшний день FIT является самым совершенным блоком управления инжектором для мотоциклов Suzuki. Блок прост, функционален и доступен. На блок распространяется самая длинная в индустрии блоков управления инжекторов гарантия Healtech Electronics в 5 лет. Мы гарантируем качество работы блока и ваше спокойствие - FIT самый надежный и инновационный блок управления инжектором, успешно реализующий недокументированные возможности блока управления Suzuki.
Желаем Нике счастья и хороших дорог!
Рекомендуем к прочтению:
Блок управления инжектором - FIT-S01
Cтатья, объясняющая как работают блоки управления инжектором
Полезное
NEW мотошкола
Новые статьи
NEW глоссарий
Опросы
Интересные рубрики глоссария
- Как переключать передачи на мотоцикле
- Переключение передач на мотоцикле
- Как снять ограничитель скорости
- Как увеличить мощность мотоцикла
- Power Commander III, IV, V
- Какое масло заливать в мотоцикл
- Как убрать ограничитель скорости
- Максимальная скорость мотоцикла
- Отсечка оборотов
- Как ездить на заднем колесе
- Отсечка двигателя
- Как убрать отсечку
Самые популярные статьи
- Обзор индикаторов передач
- Диагностика и ремонт инжекторного мотоцикла.
- Индикаторы передач в действии
- Неисправности мотоциклов Сузуки
- Снятие ограничителя скорости
- Консервация мотоцикла
- Для города
- Вождение мотоцикла - обучение вождению мотоциклом
- Для трека
- Настройка инжектора - почему и зачем
- Заводская погрешность спидометра
- Обзор блоков XTRE/ATRE
Поплуярная продукция
- RL-01 - дефектоскоп геометрии рамы мотоцикла
- GiPro-DS Индикатор передачи
- SpeedoHealer V4 - корректор спидометра, генератор импульсов для спидометра
- GiPro X Type индикатор передачи
- GiPro/ATRE индикатор передачи с функцией отключения запаздывания зажигания
- X-TRE блок отключения задержки зажигания
- MM5 - мотокомпьютер
- bLp - блок управления стоп сигналом
- Диагностика лодочных моторов HONDA
- GiPro-XC индикатор передачи для автомобилей
- OBD Tool - модуль диагностики
- Онлайн магазин Хилтек Электроникс
Продукция
Сейчас на сайте
Комментарии
Снятие ограничителя скорости
В большинство мотоциклов, способных в стоке развивать пиковую скорость в 300Км/ч. (на внутрияпонских моделях - 180 Км/ч) встроены ограничители скорости. Ограничители скорости бывают двух типов:
Ограничитель скорости по оборотам и номер включенной передачи
Обычно такими типами ограничителей оборудуются мотоциклы, в стоке имеющие датчик передачи. Принцип работы ограничителя прост - последняя (как правило 6-ая) и (для только для внутрияпонских мотоциклов) предпоследняя передача ограничены по оборотам. Т.е. на этих передачах мотоцикл не может уйти в отсечку, развить максимальные обороты.
Для снятия ограничителя скорости в таких мотоциклах используется ATRE и X-TRE.
ATRE
В обоих устройствах, функция отключения ограничителя скорости является дополнительной (основное предназначение устройств - индикация передач и отключение задержки зажигания - ATRE и отключение задержки зажигания - в случае X-TRE)
Ограничитель скорости по датчику скорости
Это наиболее сложный случай, т.к. скорость ограничена по показаниям датчика скорости. Как только скорость транспортного средства превышает заданный порог - в блоке управления срабатывает ограничитель и транспортное средство прекращает набор оборотов. Как правило, подобным ограничителем оборудуются автомобили и мотоциклы не имеющие в стоке датчика позиции включенной передачи. Самый простой и доступный способ снятия ограничителя скорости в таких транспортных средствах это использование доп. функции корректора спидометра ShV4.
Простой способ:
ShV4 имеет две карты коэффициентов, когда вам нужен ограничитель скорости вы выставляете коэффициент таким, чтобы корректор занижал показания спидометра. Таким образом, и приборная панель будет отображать не реальную а скорректированную скорость (например - 170Км/ч вместо 180 или 18Км/ч вместо 180 - зависит целиком от того какой коэффициент вы запрограммируете)
Более сложный, но не без своих преимуществ способ:
Вы наклеиваете на спидометр новую шкалу, такую чтобы, условно, 180Км/ч на старой шкале соответствовало 170Км/ч на новой а затем тарируете спидометр на новую шкалу с помощью ShV4. Как бонус - в результате данной операции (по очевидным причинам) ваш одометр будет занижать пробег.
Неисправности мотоциклов Сузуки
Необычные неисправности мотоциклов и способы их устранения.
Индикаторы передач в действии
Лучше один раз увидеть чем 100 раз услышать. Индикаторы передач в действии.
Линейка продуктов
Электроника компании Healtech представлена пятью основными линиями устройств - Speedohealer, GiPro, X-TRE, FIPro, OBD Tool...
Полезные статьи
Если вы находитесь за пределами России посетите наш сайт
Healtech Electronics: 
Товары компании Healtech продаются по всему миру. Приглашаем дилеров!
