STVE эмулятор мотора вторичной дроссельной заслонки

STVE - эмулятор вторичной дроссельной заслонки

Современные мотоциклы оборудованы двумя дроссельными заслонками - первичная управляется пилотом, вторичная - блоком управления с помощью сервомотора. Эмулятор подключается в разъемы сервомотора, управляющего вторичной дроссельной заслонкой инжектора. После чего мотор и бабочки вторичной заслонки могут быть демонтированы. Пластиковые шестеренки и управляющий сервомотор вторичной заслонки известны своей ненадежностью. После установки STVE необходимость в моторе отпадает, блок управления теряет возможность вносить коррективы в воздушный поток инжектора - после установки дроссель полностью управляется пилотом, а аварийный режим, снижающий мощность мотоцикла в случае возникновения некоторых ошибок инжектора - более не будет влиять на мощность мотоцикла. Но у STVE есть минус, а именно - мотор вторичной дроссельной заслонки несет двойное назначение. В большинстве случаев мотор позволяет корректировать воздухопоток блоку управления вне зависимости от желания пилота, но при старте мотора тот же самый привод отвечает за быстрый холостой ход - в этом режиме, в зависимости от температуры окружающей среды, - вторичный сервопривод открывает заслонки дросселя давая мотору прогреться до начальной рабочей температуры, далее заслонки опускаются и мотоцикл держит обороты холостого хода. После установки STVE этот режим будет недоступен. При низких температурах будет необходимо удерживать дроссельную заслонку на оборотах в 2-3 раза больше оборотов холостого хода до достижения мотором начальной рабочей температуры. Без этой процедуры мотоцикл будет глохнуть при старте пока мотор не достигнет начальной рабочей температуры. С одной стороны имеется полная свода инжектора от ненадежного сервопривода и полная мощность мотоцикла а с другой стороны - неудобства в виде ручного прогрева мотора до рабочей температуры осенью и весной.

рекомендованная цена:

найти ближайший магазин
купить в онлайн магазине Хилтек

Возможности STVE:

эмуляция полноценной работы сервопривода вторичной заслонки, после установки STVE возможен демонтаж мотора
решает проблему неисправности вторичной дроссельной заслонки навсегда
увеличивает мощность мотоцикла
дает возможность пилоту полностью управлять мощностью мотоцикла с помощью дроссельной заслонки без бортового компьютера
отключает аварийный режим в случае возникновения ошибки инжектора - мотоцикл всегда будет отдавать полную мощность
исключение коррекции блока управления воздушного потока подаваемого в инжектор - теперь вы полностью контролируете мощность мотоцикла
возможность демонтажа бабочек вторичной дроссельной заслонки - больше воздуха - больше мощности
отключить снижение мощности мотоцикла в гонках в случае возникновения ошибки инжектора
инструкции на Русском языке
компактность и надежность
гарантия 2 года

Предназначение:

эмуляция исправной работы сервомотора вторичной дроссельной заслонки
ремонт сервомотора вторичной дроссельной заслонки
исключение бортового компьютера из управления воздухопотоком
отключение режима ограничения мощности в случае возникновения некоторых ошибок FI

Принцип работы:

Но у STVE есть минус, а именно - мотор вторичной дроссельной заслонки несет двойное назначение. В большинстве случаев мотор позволяет корректировать воздухопоток блоку управления вне зависимости от желания пилота, но при старте мотора тот же самый привод отвечает за быстрый холостой ход - в этом режиме, в зависимости от температуры окружающей среды, - вторичный сервопривод открывает первичные заслонки дросселя, обычно управляемые пилотом, давая мотору прогреться до начальной рабочей температуры, далее заслонки опускаются и мотоцикл держит обороты холостого хода. После установки STVE этот режим будет недоступен. При низких температурах будет необходимо удерживать дроссельную заслонку на оборотах в 2-3 раза больше оборотов холостого хода до достижения мотором начальной рабочей температуры вручную с помощью ручки газа. Без этой процедуры, на низких температурах, мотоцикл будет глохнуть при старте пока мотор не достигнет начальной рабочей температуры. С одной стороны имеется полная свода инжектора от ненадежного сервопривода и полная мощность мотоцикла а с другой стороны - неудобства в виде ручного прогрева мотора до рабочей температуры осенью и весной.

STVE - эмулятор вторичной дроссельной заслонки

Подбор модели

STVE - эмулятор вторичной дроссельной заслонки

1. Brand

2. Model

3. Year

4. Product

Помимо мыши/тачскрина, поддерживаются клавиши:

стрелки вверх,вниз, home, end - перемещение по списку - вверх, вниз, в начало списка, в конец списка
клавиша enter, стрелка вправо - вход в список
cтрелка влево - выход их списка
буквы и цифры - если набрать в списке Honda - сработает фильтр и в спике останутся позиции со словом Honda

Загрузить мануал

Фотографии

STVE - эмулятор вторичной дроссельной заслонки

Таблица совместимости

STVE-01

SUZUKI
Boulevard C90 (2005-2020), Boulevard M50 (2005-2020), Boulevard M90 (2009-2020), Intruder C1500 (2005-2017), Intruder M1500 (2009-2015), VL1500 Intruder (1998-2017), VZ1500 (2009-2015)

STVE-02

KAWASAKI
Ninja 250R [Инжектор] (2008-2017), Ninja 650 [АБС] (2017-2025), Ninja 650 [без АБС] (2017-2025), Versys 650 / KLE 650 [G АБС] (2019-2025), Versys 650 / KLE 650 [G без АБС] (2019-2025), Z300 (2015-2016), Z400 (2018-2023), Z650 (2017-2025), Z650RS (2022-2025)

STVE-03

SUZUKI
GSF1250 N/NA Bandit [АБС] (2007-2013), GSF1250 N/NA Bandit [без АБС] (2007-2013), GSF1250 S/SA Bandit [АБС] (2007-2016), GSF1250 S/SA Bandit [без АБС] (2007-2014), GSX650F [АБС] (2008-2015), GSX650F [без АБС] (2008-2015)

STVE-04

SUZUKI
GSX-R600 (2008-2009), GSX-R750 (2006-2009)

STVE-05

KAWASAKI
Ninja 300 (2013-2018)
SUZUKI
GSX-R1000 (2009-2016)

STVE-06

KAWASAKI
1400GTR (2007-2022), Concours 14 (2007-2022), ZG1400 Concours (2008-2022), ZX-14 [АБС] (2012-2025), ZZR1400 [АБС] (2012-2022)
SUZUKI
Boulevard C109R/T (2008-2015), Boulevard M109R/R2 (2006-2025), DL1000 V-Strom (2014-2016), GSR600 [АБС] (2006-2011), GSR600 [без АБС] (2006-2011), GSR750 [АБС] (2011-2017), GSR750 [без АБС] (2011-2017), GSX-R600 (2010), GSX-R750 (2010), GSX-S1000 /F /A /FA (2015-2019), GSX-S750 (2015-2023), GSX-S750Z (2017-2023), GSX1250FA (2010-2017), Gladius (2009-2015), Intruder C1800R (2008-2015), Intruder M1800R (2006-2023), SFV650 (2009-2015), SV650 [АБС] (2007-2025), SV650 [без АБС] (2007-2025), SV650X (2018-2025), VLR1800 (2008-2015), VZR1800 (2006-2024)

STVE-07

KAWASAKI
Versys 1000 (2019-2024), W800 [A] (2011-2018), W800 [B/C/D/H] (2019-2023), W800 [E/F/G/J] (2019-2025), Z1000 [АБС] (2007-2009), Z1000 [без АБС] (2003-2009), Z750 [АБС] (2007-2012), Z750 [без АБС] (2004-2012), Z750R (2011-2012), ZX-12R Ninja (2002-2006)

STVE-08

KAWASAKI
Ninja 1000 [АБС] (2011-2019), Ninja 1000 [без АБС] (2011-2019), Versys 1000 (2012-2018), Z1000 [АБС] (2010-2020), Z1000 [без АБС] (2010-2013), Z1000SX [АБС] (2011-2018), Z1000SX [без АБС] (2011-2018), Z800 [АБС] (2013-2017), Z800 [без АБС] (2013-2017), Z800e [АБС] (2013-2017), Z800e [без АБС] (2013-2017), Z900 (2017-2025), Z900RS (2018-2025), ZX-10R Ninja [АБС] (2011-2015), ZX-10R Ninja [без АБС] (2008-2010), ZX-6R Ninja [АБС] (2013-2025), ZX-6R Ninja [без АБС] (2007-2017)

STVE-09

SUZUKI
AN400 Burgman (2007-2016)

STVE-10

SUZUKI
B-King [АБС] (2008-2012), B-King [без АБС] (2008-2012), GSX-R1000 (2007-2008), GSX1300R Hayabusa (2008-2020)

STVE-11

KAWASAKI
ZX-6R Ninja [без АБС] (2004-2006)

STVE-12

SUZUKI
GSX-R600 (2004-2005), GSX-R750 (2004-2005)

STVE-13

SUZUKI
Boulevard C50 (2005-2025), GSX-R750 (2002-2003), Intruder C800 (2005-2017), Intruder M800 (2005-2015), VL800 Intruder Volusia (2001-2023), VZ800 Marauder (2005-2015)

STVE-14

SUZUKI
GSX-R1000 (2001-2006)

STVE-15

KAWASAKI
ZX-10R Ninja [без АБС] (2006-2007), ZX-14 [АБС] (2006-2011), ZX-14 [без АБС] (2006-2011), ZZR1400 [АБС] (2006-2011), ZZR1400 [без АБС] (2006-2011)

STVE-16

SUZUKI
GSX-R750 (2000-2001)

STVE-17

SUZUKI
GSX-R600 (2001-2003), GSX1400 (2001-2009)

contact:us

SUZUKI
GSX-R600 (2006-2007)

﻿ STVE эмулятор мотора вторичной дроссельной заслонки

STVE эмулятор мотора вторичной дроссельной заслонки